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黄建军，是省交通集团高速公路杭州南管理中心诸暨解救大队的一名施救班长，从事施救作业已有20余年，一直在一线岗位静静贡献，为“我国高速”护航。
“哪有时刻考虑那么多，作为班长，当然要挺身而出，站在最前面。”黄建军笑着说。
有一年冬季，黄建军正与队友日常巡查至杭向处时，猛地发现硬路肩有一辆白色小车停靠，后方未摆放安全警示标志。车边一对男女正在彼此拉扯，女子心情非常激动。后方车辆疾驰而过，状况非常危殆。
合理黄班长靠边泊车预警预备上前问询时，该女子快速挣脱男人，翻越护栏，跳入高速边坡，爬进小途径，穿过高速阻隔栅来到田间小路，一边跑还一边喊着“我不活了”，朝着水塘冲去。
黄班长当即意识到女子有轻生想法，当即让伙伴向值班室报告，并飞身跳过边护栏，奔向水塘。
此刻，女子已坠落水中，男人也追过去正抱着女子在水里奋力往岸边拉。危殆时刻，黄班长不管冰冷，纵身跳进水塘，捉住女子的臂膀，用力将女子拖上岸。
据过后了解，两人为情侣，因小事产生争持。随后，在黄建军的耐性详尽劝解下，女子逐步康复镇定，也认识到自己的激动和莽撞，并对施救人员表示感谢。
为打造快速、安全、高效的清障施救部队，近年来，诸暨解救大队安排人员，群策群力。黄建军作为一名有着20多年施救经历的老同志，天然成为立异小组的骨干力量。
针对限制毛病车辆处置中存在的一些影响施救速度、清障功率的问题，他不停地改善改造，提出多项小发明、小技改。由他牵头并参加的课题，如气管接头、重型辅佐轮、铁葫芦等各种小配件，在正式投入到正常的运用中后，能有用快速扫除车辆毛病，成倍进步清障功率，筑起了高速公路的清障施救快速通道。
“气管接头”是一种针对多轴卡车刹车体系产生毛病的小配件。一般的状况下，这些重型卡车都有多个刹车鼓，拆开刹车体系要很多时刻。而运用“气管接头”，只需找到气管破损处，用剪刀把破损处剪掉，找到对应类型的快速活接，刺进气管，轿车发起松开手刹，车辆就能移动。只需短短5分钟就可以扫除一些毛病，不仅能快速缩短施救时刻、进步施救功率，而且为司机省下部分施救费用，使用以来受到了司机们的好评。
“重型辅佐轮”则是黄建军提出的另一个课题，现在已投入保畅作业。一辆在诸永高速产生后轴轴承毛病的中型卡车，诸暨解救大队使用重型辅佐轮替代法，现场处置用时只需25分钟，是一般作业时刻的一半。它的操作方法也较为便利，用起重设备（液压千斤顶）将毛病车辆侧轮毂抬至恰当高度，移入重型辅佐轮，并固定，拖车施救作业移至安全区域。这样一来，处理了以往要长时刻占道抢修作业。
今年夏天继续高温，午间气温直达42℃，高速地表温度更是挨近72℃。为保证路途疏通，黄建军与他的队友们一重用自己的汗水和信仰，承受着酷日“烤”验，守护着高速的安全。
7月中旬的一天下午，杭金衢高速金向K218一辆浙A车牌的小车需求施救。为消除路面危险，接到指令黄建军与队友紧迫出动。事端车辆左后轮爆胎，停在应急车道上，黄建军指挥司乘安全撤离后，决议马大将车辆拖离高速。设置作业区、倒车、挂钩、牵引，趁热打铁。
70多度的路面烤得他脸颊通红，短短十多分钟的拖车作业，上衣就悉数汗湿了，但他仍热心地让司机享受到“浙江高速免费拖车服务”。在修理厂，司机紧紧握着黄建军的手的手慨叹道：“你们真是这炎炎夏日里的高速救星”。
