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据了解，《平台技术方面的要求》是由杭州海康威视数字技术股份有限公司、深圳市捷顺科技实业股份有限公司、华为技术有限公司、北京万集科技股份有限公司、南威软件股份有限公司、云赛智联股份有限公司等34家研究机构、院校、企业单位、专家学者起草。
《平台技术方面的要求》规定了智慧停车平台的总体架构、基础设施层、数据层、应用服务层、运维管理、安全管理以及平台接口等技术方面的要求，适用于指导开展智慧停车平台的规划、设计、建设及运维等工作。
有业内人士表示，智慧停车平台技术方面的要求新国标可以很好地明确了智慧停车平台建设要哪一些技术加持才能快速助力停车行业实现数字化、智能化，为企业的发展增添新的发展动能。比如说车牌识别技术、大数据分析、云计算技术、物联网技术、AI等。
此外，城市智慧停车系列标准的第2部分《智慧停车数据要求》也已经报批，即将正式对外发布。后续三项智慧停车标准将互相协调配套，共同指导城市智慧停车行业的发展和建设，促进停车数据的互联互通和共享共用。
根据此前实施没多久的国家标准《智慧城市智慧停车总体要求》的内容显示，智慧停车是指利用信息和通信技术实现城市停车资源的监测、管理、服务，提高城市停车资源利用率和管理效率、提升城市停车服务质量的一种智慧应用。
具体来看，这里提及的信息和通信技术大体上包括但不限于无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术。通过这一些技术的加持服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航等，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
值得注意的是，目前市场上流行的针对车辆前端采集技术方案还是高位视频、视频桩、地磁、平板锁、咪表、地磁+高位视频为主。
在产业链上，得益国家及地方政府的全力支持，目前国内智慧停车产业链较为完善，全产业链参与者包括上游设备供应商、中游智慧停车解决方案、下游智慧停车方案需求者。其中，上游设备商可分为硬件、软件两类，硬件最重要的包含高清摄像头、地磁车检器等设备，软件则包括云计算、储存、信息处理等设备；中游包括捷顺科技、蓝卡科技、立方控股等智慧停车方案提供商；下游为智慧停车方案需求者，包括政府、停车场商、车主等三类用户。
行业竞争梯队方面，虽然我国已步入智慧停车3.0阶段，停车场可以在一定程度上完成无人化管理，车主自助完成停车、缴费和出库。但国内智慧停车市场渗透率依旧偏低，特别是在国内汽车消费能力及保有量水平提升的大背景下，我国智慧停车行业仍有待开发。截止目前，我国智慧停车行业的上市公司数量不多，代表性企业包括捷顺科技、五洋停车、道尔智控等。
市场规模方面，随着数字中国建设的不断推进，国内停车场基础设施进行数字化、智能化改造的浪潮将持续发酵。有研究机构多个方面数据显示，预计到2025年整体智能停车行业市场规模或达到1.4万亿元。
总的来说，伴随着我们国家的经济的加快速度进行发展，国内汽车保有量逐年快速递增以及行业内部标准的统一，智慧停车渗透率将慢慢地提高，拭目以待。
随着智慧城市建设的持续推进，一些传统老旧的小区、停车场亟需更新换代。有多个方面数据显示，2023年前三季度，全国已有31个省份的734个各级行政区发布了城市级项目的招标采购。其中，第三季度，全国共有29个省份的295个各级行政区发布了城市级智慧停车建设项目的招标采购公告，涵盖城市级道路停车、路外停车、路内外停车的智能化建设和升级改造，城市级充电设施建设、城市级停充一体化设施建设、城市级停车平台、充电平台、停充一体化平台开发等。
关于城中村改造，2023年国内已有11个城市公布了“十四五”规划期间的投资规模累计将达4.4万亿元。预计2023年至2025年，21个特大超大城市每年城中村改造投资规模或在万亿元。有观点认为，新一轮城中村改造将为智慧停车带来更广阔的新市场，同时也是给了智慧停车参与企业更多施展拳脚的机会。
比如捷顺科技。据公开的资料显示，捷顺科技的智慧停车改造方案已在深圳八卦岭片区、深圳皇岗村、福田下沙村、环庆福田村、上海嘉定区马陆镇李家村、重庆公租房、北京昌平保障房、重庆璧山还建房等诸多城中村、保障房改造项目中得以应用，提升乐村民的停车生活体验。
此次《平台技术方面的要求》的发布，刚好为参与智慧停车升级改造项目的企业在产品技术方面做出指。同时，这也顺应了时代发展的潮流，驱动智慧停车技术向前发展，为解决城市“停车难”问题，完善城市智慧停车建设提供一个政策基础，让智慧城市的步伐更进一步。
整体来看，构建智慧停车场需要车牌识别、物联网、大数据分析、云计算和AI等技术的综合应用。它们各自发挥作用，一同推动了停车场的智能化进程。虽然智慧停车场的建设面临着诸多挑战，但随着这些技术的持续不断的发展和完善，我们有理由相信，智慧停车场的未来一片光明。
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